ComputersHowto
Krótkie bajty: Paddy Neumann, doktorant na Uniwersytecie w Sydney, pobił obecny rekord NASA pod względem zużycia paliwa. Przedstawi wyniki badań na 15. Australijskiej Konferencji Badań Kosmicznych pod koniec tego miesiąca.
Jonowe napędy kosmiczne to systemy, które odrzucają cząstki do tyłu, zapewniając statkowi kosmicznemu wielki ciąg do przodu. Według australijskiej gazety Honi Soit, Paddy Neumann, doktorant na Uniwersytecie w Sydney, osiągnął poziom 14 690 (+/- 2000), bijąc rekord NASA.
Neumann złożył wniosek o patent, a jego wyniki zostaną zaprezentowane 30 września na 15. Australijskiej Konferencji Badań Kosmicznych. Twierdzenie, które złożył jest dość zdumiewające, ale będziemy musieli poczekać na jego artykuł badawczy, który będzie potwierdzał jego twierdzenia.
Ten nowy rodzaj napędu jonowego wykorzystuje nowy rodzaj paliwa. System HiPEP NASA wykorzystuje gaz ksenonowy, którego jony zostały wyemitowane z dużą prędkością i pchnął samolot do przodu. Otrzymany ciąg był wprost proporcjonalny do ilości paliwa przenoszonego przez samolot.
Przeczytaj także: Ludzie na Marsie: NASA rozpoczyna roczną izolację, aby symulować podróż na Marsa
Z drugiej strony, kosmiczny napęd jonowy Neumanna wykorzystuje różne metale. Metale te wytwarzają jony, gdy zostaną uderzone łukiem elektrycznym. Według doniesień, rekordowy wynik osiągnął z Magnezem.
„Ponieważ działa na metalach powszechnie występujących w kosmicznych śmieciach, może potencjalnie być zasilany przez recykling wyczerpanych satelitów, przekształcając je w nowe paliwo”, pisze gazeta..
Neumann opracował ten napęd jonowy we współpracy z profesorami Davidem McKenzie i Marcelą Bilek. Zespół ten przedstawi badania na 15. Australijskiej Konferencji Badań Kosmicznych pod koniec tego miesiąca.
Czy podekscytowała Cię ta wiadomość o nowym rekordzie wydajności paliwowej nowego Ion Space Drive? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej.
