ComputersHowto
Pomimo świadomości, że samochody elektryczne to przyszłość, wielu kierowców tradycyjnych pojazdów wciąż wstrzymuje się od zainwestowania w taki samochód.
Jednym z największych powodów jest długi czas ładowania od 45 minut do nawet 2 godzin, w zależności od producenta.
Jednak naukowcy twierdzą, że wymyślili nowy projekt akumulatora, który może zasilać pojazdy elektryczne na co najmniej 200 mil w ciągu 10 minut.
Aby to osiągnąć, naukowcy z Penn State University próbują złagodzić problem z ogrzewaniem, który pojawia się w akumulatorach litowo-jonowych podczas szybkiego ładowania..
W obecnym scenariuszu, gdy jest zasilany dużymi prądami, lit tworzy z czasem płytkowe osady na elektrodzie ujemnej, co skraca żywotność baterii.
Ale naukowcy odkryli, że jeśli akumulatory są ładowane w wysokiej temperaturze tylko na tyle długo, aby je napełnić i szybko przechowywać w niższej temperaturze; pozwoli uniknąć efektu „płytki baterii”
W tym celu zespół dodał cienką folię niklową do akumulatora, aby stworzyć wewnętrzną samonagrzewającą się strukturę. Dzięki procedurze ogrzewania i szybkiego chłodzenia naukowcom udało się naładować 80% baterii w ciągu 10 minut.
Otaczające wysokie temperatury mogą również wpływać na krótki czas ładowania akumulatora. Zdaniem Xiao-Guang Yang, asystenta profesora naukowego w Penn State: „Bez względu na to, czy pojazd jest latem Arizony, czy zimą Wisconsin, akumulator jest zawsze ładowany w temperaturze 60 stopni C”,
Zdaniem naukowców zajęłoby to dobre 2-3 lata testów w pojazdach, zanim będą mogli skomercjalizować technologię szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Oś czasu pokrywa się z projektem Echion Technologies, którego celem jest skrócenie czasu ładowania do sześciu minut.
Lęk przed zasięgiem, czyli strach przed utknięciem w miejscu, gdy samochód elektryczny się rozładuje, był również głównym powodem, dla którego kierowcy wybierają konwencjonalne pojazdy. Miejmy nadzieję, że technologia pomoże w ograniczeniu niepokoju związanego z zasięgiem, biorąc pod uwagę zaledwie 10 minut na 200 mil.
Przeczytaj także: Tesla Model S vs Porsche Taycan Drag Race: Electric Car Showdown
