ComputersHowto
Chińscy producenci samochodów stają się jednym z prawdziwych motorów innowacji, jeśli chodzi o samochody elektryczne, na przykład elektryczny SUV SERES SF5..
Ten elektryczny SUV jest wyjątkowy z wielu powodów, w tym z jego specyfikacji, ale to, co jest w nim naprawdę świetne, to zupełnie nowy elektryczny układ napędowy.
Firma SERES Automotives opracowała od podstaw własny elektryczny układ napędowy i akumulator. Firma obiecuje również dostarczać do swoich samochodów akumulatory o najwyższej gęstości energii.
SERES Automotive to chiński startup z siedzibą w Santa Clara w Kalifornii w USA. Pomimo tego, że jest młody, SERES odważnie wypowiada się na temat swoich pojazdów elektrycznych i prezentuje technologię, która je wspiera.
Posiadają zakłady produkcyjne w Chinach i Ameryce, a ośrodki badawcze znajdują się w Tokio i Michigan. Ich obecność w Chinach i Ameryce zapewnia im również zwolnienia z wysokich podatków importowych w obu krajach.
SERES Automotives ma w swojej ofercie dwa elektryczne SUV-y: SF7 i SF5. SF7 to elektryczny SUV klasy premium, podczas gdy SF5 to kompaktowy elektryczny SUV.
Oto spojrzenie na ich elektryczny SUV SF 5, który zapowiada się jako przełom na rynku pojazdów elektrycznych.
SF5 Electric SUV Specyfikacje, funkcje, cena, data wydania
Zacznijmy od głównej części elektrycznego SUV-a SF5, nowego elektrycznego układu napędowego. Stworzyli platformę na tyle modułową, aby zawierała dwie, trzy i cztery konfiguracje silników elektrycznych.
Według weterana dziennikarza motoryzacyjnego i redaktora serwisu motoryzacyjnego Road Show, Briana Cooleya, „Ponieważ ta firma zaczęła od czystego projektu, była w stanie zbudować swoją platformę, aby zaakceptować interesującą liczbę konfiguracji silnika.”
Najwyższy wariant elektrycznego SUV-a SF5 z czterema silnikami elektrycznymi zapewnia do 1000 KM dzięki czterem niezależnym silnikom elektrycznym, po jednym przy każdym kole, wraz z niezależnym zawieszeniem.
Niezależna konfiguracja zawieszenia zapewnia lepszą jakość jazdy, zapewniając lepszą stabilność podczas pokonywania nierówności.
Były współzałożyciel Tesli, Martin Eberhard, pracuje jako główny naukowiec w SERES Automotive, co wyjaśnia umiejętności elektrotechniczne firmy.
Według Johna Zhanga, CEO SF Motors: „Nasze osiągi należą do najlepszych na świecie, a nasz pojazd ma bardzo duży zasięg.”
Cykl NEDC jest mniej dokładny niż seria certyfikowana przez EPA, ale jest lepszy niż testy WLTP. Zatem w rzeczywistym świecie zasięg NEDC 310 mil może wynosić około 280 mil.
SERES ma również pojazd elektryczny SF5 Range Extender z mniejszym akumulatorem o mocy 33 KW.
Jest podobny do pojazdu hybrydowego typu plug-in, ale zamiast przełączać się między akumulatorem elektrycznym a silnikiem spalinowym, zawsze napędza silnik elektryczny z silnikiem spalinowym działającym jako generator na wypadek rozładowania akumulatora.
SF5 oferuje również autonomię na poziomie 3 z aktywnym systemem monitorowania kierowcy, który chroni kierowcę przed wpływem na jazdę.
Odnosząc się do systemów bezpieczeństwa SF5, Zhang powiedział: „Nasz autonomiczny system jazdy ma chronić kierowcę, pasażera, a także pieszego”.
Wewnątrz SF5 znajduje się całkowicie szklany dach panoramiczny i szklana konsola w kształcie litery T, w której znajduje się kilka ekranów dotykowych.
Kolejną wyróżniającą cechą SF5 są „Suicide Doors”, podobne do tych, które można zobaczyć w Rolls Royce, a także w nadchodzącym kompaktowym SUV-ie Mazdy. Jednak w przeciwieństwie do tych dwóch, SERES nie nadał swoim drzwiom szczególnej nazwy.
Nie ma oficjalnego słowa na temat cen SF5 z powodu wielu problemów. Jednym z nich jest firma SERES właśnie zwolniła 90 pracowników ze swojej siedziby w Santa Clara.
Jednak według niektórych raportów SF7 i elektryczny SUV SF5 trafią do sprzedaży w Chinach za kilka miesięcy.
Czy kupisz SERES SUV za Teslę?
Brian, dziennikarz samochodowy, o którym wspomniałem wcześniej, udziela najlepszej odpowiedzi na to pytanie. Komentując specyfikację elektrycznego SUV-a SF5, mówi
„Te liczby są imponujące, ale prawdopodobnie tylko stawki dla tego rodzaju samochodów, zanim się pojawią”.
Ogromnym czynnikiem decydującym o sukcesie SF5 będzie data premiery. W prawie każdej kategorii, czy to w pojazdach w pełni elektrycznych, hybrydowych plug-in czy pojazdach z przedłużeniem zasięgu, rośnie konkurencja.
Jednak to, co stało się oczywiste w świecie samochodów elektrycznych, to dominacja chińskich pojazdów elektrycznych. Ogromna liczba chińskich producentów samochodów elektrycznych, głównie start-upów, przygotowuje się do globalnej premiery w nadchodzącej przyszłości.
Przyszłość transportu osobistego nie zależy już tylko od starszych producentów samochodów i jest jedną z najlepszych rzeczy dla konsumentów.
Przeczytaj także: Ta firma zapłaci połowę pieniędzy, abyś mógł jeździć jej samochodami elektrycznymi
