Wyciekły specyfikacje elektrycznego SUV-a Tesli Model Y - Ford Mach E

Specyfikacje Tesli Model Y Rival i Forda Mustanga Macha wyciekły, a internet oszalał na punkcie tego, jak podobne są oba samochody elektryczne. Dla niewtajemniczonych Ford Mustang Mach E to elektryczny crossover SUV zbudowany na modelu I.D. platforma opracowana przez Volkswagena i udostępniona przez najnowszy samochód elektryczny VW, I.D.3.

Mustang Mach E, który wyciekł ze specyfikacji i zdjęć, wskazuje na to, że samochód jest bezpośrednim konkurentem Tesli Model Y, który ma zostać uruchomiony na początku 2020 r..

Elektryczny crossover Mustang będzie oferowany z kilkoma opcjami wykończenia i wnętrzem przypominającym Teslę. Oto wszystkie wyciekłe informacje.

Tesla Model Y Rival: Ford Mustang E Specyfikacje, data wydania, cena

Cena wywoławcza Forda Mustanga Mach E zaczyna się od 43 000 USD i osiąga aż 60 000 USD.

Powyższe ceny mogą ulec zmianie.

Elektryczny SUV Mustang będzie dostępny z opcją napędu na wszystkie koła (AWD) i na tylne koła (RWD), przy czym ta pierwsza będzie jedyną opcją w modelach z niższej półki. Jednak w modelach z najwyższej półki będzie można wybrać między napędem na wszystkie koła a napędem na tylne koła.

Zasięg akumulatora początkowego Mustanga Mach E wyniesie około 235 mil, a najwyższa wersja GT będzie miała zasięg 300 mil. Asortyment posiada certyfikat EPA, więc będzie mniej więcej równy zasięgowi w świecie rzeczywistym.

Wariant RWD będzie w stanie zapewnić 300 mil zasięgu, podczas gdy topowa wersja AWD będzie dążyć do 270 mil zasięgu baterii.

Wspaniałe jest to, że Mustang E kwalifikuje się do maksymalnej wartości 7500 dolarów federalnych ulg podatkowych dla pojazdów silnikowych Electrics Drive.

Jeśli chodzi o wnętrze, Mustang Mach E ma wnętrze inspirowane Teslą z gigantycznym ekranem tabletu zastępującym tradycyjną konsolę i dodatkowy ekran przed kierowcą. Dwukolorowa deska rozdzielcza o minimalistycznym designie uzupełnia elektryczny charakter samochodu.

Mustang prawdopodobnie będzie działał w pełnej wersji systemu operacyjnego Android z obsługą natywnych aplikacji Google, takich jak Mapy, Spotify i Asystent Google.

Z zewnątrz elektryczny SUV Mustang wygląda podobnie do obecnego Mustanga GT z reflektorów i tylnych świateł. Przednia kratka powietrza została zamknięta z powodu braku silnika. Przedni bagażnik lub tułów wygląda na dość duży ze względu na przedłużony kaptur.

Ekskluzywna „Pierwsza edycja” Mustanga Macha E będzie miała trzy nowe metalizowane kolory nadwozia, nakładki progowe pierwszej edycji, czerwone zaciski hamulcowe i unikalne kontrastowe szwy..

Wyciekające specyfikacje Mustanga Macha również wskazują na jego wydajność. Wersja GT będzie w stanie wykonać sprint od 0 do 60 mil na godzinę w 3 sekundy. Samochód będzie również wyposażony w funkcję szybkiego ładowania, ponieważ w zaledwie 10 minut uzyska zasięg 47 mil.

Ford Mustang Mach E kontra Tesla Model Y.

Ford oficjalnie wybiera Tesla Model Y z kilkoma naprawdę konkurencyjnymi specyfikacjami. Jednak Model Y nadal pozostaje na szczycie, choć z niewielkim marginesem. Pod względem zasięgu oba te samochody są prawie podobne. Zasięg akumulatorów w modelu Y zaczyna się od 230 mil i dochodzi do 300 mil, podobnie jak w przypadku Forda Mach E..

Nawet pod względem ceny Mach E konkuruje z modelem Y w tym samym przedziale cenowym od 40 000 do 60 000 USD, przy czym ten drugi kosztuje dodatkowe 1000 USD..

Ale tam, gdzie Model Y ma wyraźną przewagę nad Mach E, jest infrastruktura ładowania. Przez lata Tesla przygotowała tysiące ładowarek poziomu 2 i niektóre doładowania V3.

Aktualizacje oprogramowania Tesla z czasem poprawiają również wydajność pojazdów. Wiadomo, że te aktualizacje zwiększają moc, zasięg baterii, a nawet dodają zupełnie nowe funkcje autonomicznej jazdy w samochodach elektrycznych Tesli.

Nie zrozumcie mnie źle, Ford Mach E wygląda świetnie na papierze i bardzo chciałbym zobaczyć, jak dobrze sobie radzi na rynku. Ale sny o pokonaniu Tesli zajmie przynajmniej chwilę. Mustang E oficjalnie zadebiutuje 17 listopada 2019 roku.

Przeczytaj także: Czy kupisz elektrycznego Mustanga zamiast Tesli lub Porsche Taycan?